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2018-11-20 04:33 来源:北国网

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前格栅进行了细微调整,但整体依旧是吉利家族式的水波涟漪设计。手动白银版手动全景黄金版歧管喷射的顶配车型比中配车型贵了8000元,不过多了很多实用的配置,比如全景天窗、倒车雷达、多功能方向盘等等,这些配置完全值得上8000这个价格,尤其全景天窗,是买车之后花钱也买不来的,所以这两款当中我个人更推荐手动全景黄金版。

  如果要在这两款车型中做出选择的话,仁者见仁智者见智,但以当下汽车市场的发展趋势来说,版本无论从动力性能的表现还是燃油经济性方面,都更具优势。此外,高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h,从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能,适用范围更广泛,即便遭遇堵车也不用发愁了。

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看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。

  国产后的车型命名上也作出了与进口车型的区分,华晨。

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  悦享版尊享版相比悦享版,尊享版这万元差价主要贵在了整体主动转向系统,另外,更大尺寸的轮圈和更高规格的轮胎,都是可以很好区分高低配的外在判断因素。

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  无论是自动驾驶能力还是智能服务能力,都需要真正行驶在出行场景里的车辆数据来进行计算和迭代。

  在今年3月份,小编有幸借到了一辆全新逍客试驾车,趁这个机会我简单了体验了一下,它给我留下了非常好的印象,可以说在日常道路上驾驶绝对达到了高品质的水平。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  

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东风悦达起亚能不能打好这场翻身仗,就看新一代智跑了!

2018-11-20 11:34:43    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:刘纳    评论:0
高配的E300,发动机为高功率版,动力更强劲,配置方面也更高,比如360全景影像、全景天窗、前排座椅加热等是非常实用的功能,但其它如座椅记忆、后风挡遮阳帘等,对主要是自己驾驶的用户则不是很必需。

       近日,由爱奇艺推出的S+超级网综《机器人争霸》开播,作为中国首档以机器人格斗全球联赛为故事主线的剧情式真人秀,《机器人争霸》自然而然受到诸多许多关注。其中,东风悦达起亚即将新一代智跑作为官方指定用车,在节目开始便登场,载着四位明星团长,开启从“小白”到“大神”的进阶之路。

       点击量持续攀升的同时,新一代智跑被许多人所认识。不过,除了“都市智先锋,标配新基准”这一标签印象之外,似乎对其没有任何了解。而在近日,我有幸在有着“六朝古都、十朝都会”之称的南京试驾了新一代智跑,在其4月17日上市之前,先带大家认识这台换代车型

       此次出现在节目中的新一代智跑已是第五代车型,其第一代车型自1993年进入市场以来,在全球市场取得了500万台的销量成绩,这足以说明起亚对于市场把握的精准以及智跑产品对于消费者有着足够的吸引力。不过,当前中国SUV市场竞争极为激烈,尤其是面对自主品牌的崛起,韩系车固有的优势已不在明显,而新一代智跑又有怎样的不同之处?

       其实,从节目的几个镜头中我们可以看出,新一代智跑的设计与上一代车型有着很大的区别,巨大的前格栅、硬朗的车身线条,以及车门面积大、车窗面积小所带来的的坚固感,都令新一代智跑充满男性化霸气风格和野性气息。

       本位于中网位置的logo在之前两代的设计中被挪到了发动机舱盖的上方,而新一代智跑再次将logo重新放置在中网中央,配合左右两侧连接在一起的大灯,给车头带来宽厚的视觉感受。配合下方冰立方LED雾灯以及横贯式前护板,再次强化了智跑健壮的风格。

       侧面设计同样粗狂豪放,整体造型较为方正,车身线条也较为明显,高大的车身给人以岩石般的稳固姿态。车身尺寸方面,长宽高分别为4660*1850*1695mm,轴距为2640mm。与其竞争对手相比,这个尺寸并没有太大的优势,不过得益于车顶尽量向后延伸的设计,提升了车内的空间。

       尾部的设计层次分明,巨大的SPORTAGE标识贯穿整个车尾,这也是与其他起亚车型不同的地方。左右两侧的LED尾灯极具设计感,点亮后也具有极高的识别度。底部后雾灯与排气的布局虽然井然有序,但也会令人感动复杂,毕竟此处的双边双出排气仅为装饰而已,真正的排气则隐藏在下方。

       内饰的设计与外观相呼应,通过较多的直线勾勒,打造出横向走势且分区明显的中控,再配以大面积深色皮革的使用,很好的迎合了主流消费者群体低调的性格特征。另外,为满足更多消费群体的喜好,还提供了一款棕色偏红的内饰颜色可选。

       多功能方向盘集成了多种调节按键,操作起来简单方便,且具有极高的实用性。值得一提的是,方向盘皮质细腻,握感饱满,且支持手动上下调节,整体还算令人满意。

       7英寸的全液晶仪表盘极为炫酷,设计布局合理且读数清晰,针对每种驾驶模式,都有着特有的对应画面,同时能够显示非常丰富的车辆信息,而在三种驾驶模式切换的时候,还会有不同的切换画面。

       中间的悬浮式8英寸显示屏搭载了百度DuerOS系统,可实现精准、高效的语音导航及车内语音操控系统,有效提升导航功能性,并实现便捷、高效、精准的目的地查找;可实现娱乐信息的多样化搜索,例如电影、人物、天气、股市、车辆限行等信息的搜索;实现对车辆空调、音响系统的语音控制及拨打蓝牙电话;通过关联起亚UVO技术科实现对车辆的远程控制,对空调、车门开关等进行控制,并确认停车位置及车辆状态等。

       在体验过程中,我发现这套系统所配备的百度导航功能并不全面,诸如非常有用的3D实景路口放大等都没有加入,使得我在导航时还因此跑错了路口,期待后续的改进。另外,值得一提的是,这套系统还带有4G互联网服务,至于是否像其他自主品牌一样推出赠送流量,还得到新一代智跑上市的时候才能揭晓。

       空调的控制区域为于屏幕下方,空调的风量大小以及温度都通过手动调节旋钮控制,使用起来还算方便,旋钮和按键的阻尼也适中。此外,新一代智跑考虑到当前的市场环境,还配备了车内空气净化系统,这也是不少消费者的最爱。

       座椅方面,新一代智跑采用打孔的皮革材质,乘坐起来感觉非常舒适,侧向支撑也很到位,在空间表现上也很出色。由于打孔座椅的配备,能够使驾驶员和乘客在乘坐时,身体接触面有着一定的透气性,因此新一代智跑没有配备座椅通风,而将此处节省下来的成本转换为座椅加热,可以说考虑到很多消费者的需求。

       全景天窗作为中国消费者最钟爱的一项配置,新一代智跑也Get到了,并且进行全系标配。要知道,全景天窗在合资品牌车型中,仅在高配车型上才会出现,而这也成为新一代智跑的一大优势所在,而且其总统面积和可开启面积也非常大,进一步提高了优势。

       空间的设计较为规整,足以应付日常使用,无需将后排座椅放倒就能拥有一个较大的空间,而且后备箱盖板下放还有一个巨大的储物槽,配合隔断设计,能够很好的将物品限制在区域内。

       安全配置方面,新一代智跑搭载了起亚全球领先的安全技术品牌DRIVE WiSE(智享未来),涵盖FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员疲劳提醒等功能,不仅可实现对驾驶者的守护,更可为乘客、行人及周边车辆提供更好的安全保护。此外,新一代智跑还配备了ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测系统、6安全气囊、高效EPB电子手刹+自动驻车等安全配置,领先同级。

       其中,我们在高速上曾对LKA车道保持辅助配合自适应巡航系统进行测试。当开启车道保持辅助后,通过车辆所搭载的摄像头以及雷达,对两侧车道线进行监测,当出现偏离时,系统会迅速对车辆方向盘进行纠正,使车辆行驶在车道线正中央位置,极大的提高了行车安全。

       动力方面,新一代智跑搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大马力161Ps,峰值扭矩193N·m,传动方面与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱,这对搭档在动力的平顺性方面表现的非常突出,也符合它本身的市场定位以及车型定位。

       面对这台长相较为厚重的新一代智跑来说,开起来并非如此,油门初段十分灵敏,加之随叫随到的动力,给人营造出一种非常好开的驾驶体验。虽然新一代智跑配备了三种驾驶模式,不过经济模式以及普通模式下转向手感已经是偏硬的类型,在运动模式下转向就像是小重量的手臂力量练习,初次驾驶的时候需要一定的时间去适应它。

       悬架方面,采用前麦弗逊后多连杆悬架的设计,底盘对于路面的震动控制的一般,遇到较大的颠簸,底盘对于震动的过滤显得没有那么从容。不过,在铺装路面上行驶,新一代智跑的行驶品质完全达标,风噪、路噪和胎躁的抑制良好,没有太多让人感觉到不适的地方。

       在过去一年,东风悦达起亚因为某些原因导致销量上的略显颓势,但从其去年《难以置信实验室》的营销,到现在新一代智跑的定位以及《机器人争霸》赞助营销,我们可以看到东风悦达起亚的发展思路是极为清晰的,而在新一代智跑强大的产品力下,或将改变这一局面,并奋起直追。而在此之前,能够支持其打好这场翻身仗的前提,则是一个好的售价!

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智跑 基本信息
  • 厂   商:东风悦达起亚
  • 品   牌:起亚
  • 报   价:17.48万~27.98万
  • 级   别:SUV
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